Οι μεγάλες αεροπορικές που έχουν τη στήριξη των κυβερνήσεων συγκεντρώνουν περισσότερες πιθανότητες να αντιμετωπίσουν την κρίση, από τους «παίκτες δεύτερης κατηγορίας», επισημαίνει ο Greg Waldron των αεροπορικών εκδόσεων, FlightGlobal.