«Η κυβέρνηση καλείται σήμερα, στο πλαίσιο του συνόλου των διαπραγματεύσεων και των ανοιγμάτων που έχει κάνει, να διαχειριστεί με τον καλύτερο τρόπο και να αλλάξει ριζικά τους όρους της σύμβασης σχετικά με την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΠ. Βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την COSCO και επιμένουμε σε μια συνολική διαχείριση του λιμανιού του Πειραιά που θα διενεργείται υπό την σκεπή του δημοσίου για να διασφαλίσουμε πλήρως τα συμφέροντα της χώρας».

Να ανακτήσει ασυμβίβαστες προς το κοινοτικό δίκαιο κρατικές ενισχύσεις που χορηγήθηκαν για τον Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά ζήτησε σήμερα από την Ελλάδα η Eυρωπαϊκή Επιτροπή.

Τη «μεγάλη ανησυχία του» για τη διακοπή της ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς (ΟΛΠ) εξέφρασε το υπουργείο Εμπορίου της Κίνας, έπειτα από τη σχετική ανακοίνωση της νέας ελληνικής κυβέρνησης.

Την έντονη αντίδραση της κυβέρνησης προκάλεσε δήλωση του υποψήφιου βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρή Δρίτσα ότι θα επανεξετάσουν τη συμφωνία με την Cosco.

Στην υπογραφή της συμφωνίας, ύψους 230.000.000 για  την κατασκευή του δυτικού Προβλήτα ΙΙΙ Εμπορευματοκιβωτίων, του Προβλήτα Πετρελαιοειδών και την εγκατάσταση νέου μηχανολογικού εξοπλισμού στις Προβλήτες II και ΙΙΙ, προχώρησαν την Πέμπτη η διοίκηση του ΟΛΠ με την Cosco.

Δέκα τρένα την εβδομάδα θα αναχωρούν από τον Πειραιά με προορισμό την κεντρική Ευρώπη στο τέλος του 2014, μεταφέροντας φορτίο της Cosco.

Η ελληνική κυβέρνηση θα ενθαρρύνει την κινεζική συμμετοχή σε όλα τα projects που μπορούν να καταστήσουν την Ελλάδα πύλη μεταξύ της Κίνας και της Ευρώπης, τόνισε ο πρωθυπουργός κ. Αντώνης Σαμαράς, σε συνέντευξη που παραχώρησε στο κινεζικό πρακτορείο ειδήσεων Xinhua.