Πτώση 38,6% για το διάστημα Ιανουαρίου – Οκτωβρίου

Άλλη μια επιβεβαίωση ότι η υπερβολική φορολόγηση καταβαραθρώνει τα έσοδα   έρχεται από τον κλάδο του αυτοκινήτου και των τελών κυκλοφορίας. Ο διπλασιασμός των τελών κυκλοφορίας και η επιβολή επιπλέον φόρου στα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού τελικά δεν απέδωσαν, καθώς δραματική αύξηση σημείωσε, την τελευταία πενταετία, ο αριθμός των κατατεθειμένων πινακίδων αυτοκινήτων. Εξίσου δραματικές είναι οι απώλειες από τα τέλη κυκλοφορίας. Σωρευτικά, οι εκτιμώμενες απώλειες στα έσοδα από τέλη κυκλοφορίας, από τις καταχωρήσεις ακινησιών αυτοκινήτων από το 2007, ανέρχονται στο ποσό των 141.528.099, δηλαδή όσο το ποσό που εκτιμάται ότι θα εξοικονομηθεί περίπου (150 εκατ. ευρώ) από την περικοπή στο εθνικό σκέλος του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.

Είναι πραγματικά απίστευτο, τι μπορεί να σκεφτεί το μυαλό ορισμένων επιχειρηματιών, προκειμένου να επιβιώσουν στην κρίση. Ενώ οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες των ΗΠΑ, πλήττονται από τη δυσχερή οικονομική συγκυρία, ένας επιχειρηματίας αξιοποίησε τις δυνατότητες που προσφέρει η τεχνολογία δημιουργώντας καινοτομικές υπηρεσίες, κομμένες και ραμμένες στις ανάγκες των καταναλωτών της πιο ανταγωνιστικής αγοράς του πλανήτη.

Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ. κατά το διάστημα Ιανουαρίου - Νοεμβρίου 2011 κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά 119.466 αυτοκίνητα (καινούρια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού), παρουσιάζοντας μείωση 33,1% ως προς την αντίστοιχη περίοδο του 2010.

Συνολικά 59.604 αυτοκίνητα (καινούρια ή μεταχειρισμένα εξωτερικού) κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά το διάστημα Ιανουαρίου-Μαΐου, παρουσιάζοντας μείωση 43,7% ως προς την αντίστοιχη περίοδο του 2010, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής.