Χωρίς μετρό, ηλεκτρικό και τραμ θα παραμείνει την Πέμπτη από τις 11 το πρωί έως τις 4 το απόγευμα η πρωτεύουσα λόγω στάσης εργασίας στην οποία προχωρούν οι εργαζόμενοι στα μέσα σταθερής τροχιάς με σκοπό να παραγματοποιήσουν γενική συνέλευση.

Με τον Στέφανο Μάνο, μπορεί κανείς να διαφωνεί σε πολλά. Οι απόψεις του, όμως, είναι καθαρές και κυρίως δεν σε αφήνουν αδιάφορο.

Μέσα από τα χέρια του χάνει σχεδόν το σύνολο των οργανισμών που έχει υπό την εποπτεία του το υπουργείο Μεταφορών. Με την ίδρυσης της «Εταιρεία Δημοσίων Συμμετοχών (ΕΔΗΣ)», θυγατρικής του υπερ-Ταμείου η πλειονότητα των εποπτευόμενων φορέων του υπουργείου μεταφέρονται στο υπερ-Ταμείο.

Έτσι ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων μένει με άδεια χέρια.

Την ίδια στιγμή θα κληθεί να διαχειριστεί τις αντιδράσεις από το γεγονός ότι η μεταφορά των ΕΛΤΑ, ΟΣΕ αλλά κυρίως των αστικών συγκοινωνιών στην κυριότητα του υπερ-Ταμείου, αφήνει ορθάνοιχτο παράθυρο για την ιδιωτικοποίηση των μέσων μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας.

Τουλάχιστον πρόλαβε ο Χρ. Σπίρτζης να τοποθετήσει πριν από λίγες ημέρες τις διοικήσεις της αρεσκείας του στους οργανισμούς αυτούς…

Σε εξηγήσεις  για το υπερ-Ταμείο προέβη το Μέγαρο Μαξίμου, αφού προκάλεσε την οργή όλων των κομμάτων στη Βουλή.

Μεγάλες αλλαγές στην ασφάλιση τουλάχιστον 1,5 εκατ. ασφαλισμένων, κατά κύριο λόγο αγροτών, ελεύθερων επαγγελματικών, γιατρών, δικηγόρων, μηχανικών και δημοσιογράφων θα φέρει το σχέδιο ενοποίησης των ασφαλιστικών ταμείων σε ένα υπερ-ταμείο.