Οι προτάσεις για την παγκόσμια φορολογική μεταρρύθμιση έχουν τη δυνατότητα να υπονομεύσουν τις φορολογικές πολιτικές που εφαρμόζονται στη ναυτιλία. Ο ΟΟΣΑ, με την αυξανόμενη υποστήριξη του G7, σχεδιάζει ριζική μεταρρύθμιση της φορολογίας μεγάλων πολυεθνικών εταιρειών. Η καθιέρωση ενός «παγκόσμιου ελάχιστου φορολογικού συντελεστή» αποσκοπεί στην αποτροπή του φορολογικού ανταγωνισμού μεταξύ κρατών και της μετατόπισης των κερδών σε δικαιοδοσίες χαμηλού φόρου. Η εφαρμογή της στη ναυτιλία θα ήταν χαμηλότερη από τις πολιτικές που διέπουν τα συστήματα φόρου χωρητικότητας και η ναυτιλία έχει ζητήσει, αλλά δεν έχει ακόμη χορηγηθεί, μια απαλλαγή από τους κανόνες της βιομηχανίας.

Το υπουργείο Οικονομικών με δήλωση του υπουργού Οικονομικών Χρήστου Σταικουρα χαιρετίζει τη χθεσινή απόφαση των G7 για τον εταιρικό φόρο.

Με αφορμή την ετήσια σύνοδο κορυφής των υπουργών μεταφορών, το Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών του ΟΟΣΑ (ITF) δημοσίευσε το Transport Outlook για το 2021, μία έκθεση του Τhink Tank της συνόδου για την πολιτική μεταφορών, που κυκλοφόρησε πριν από την τηλε-συνάντηση των υπουργών.

Την αύξηση του κατώτατου μισθού στα 751 ευρώ μηνιαίως και την αναπροσαρμογή του στο 60% του διάμεσου μισθού βάσει των στοιχείων του ΟΟΣΑ, δηλαδή στα 809 ευρώ σε δεύτερο χρόνο, προτείνει το Ινστιτούτο Εργασίας της ΓΣΕΕ.

Σύμφωνα με τον Οργανισμό Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης, η συνολική φορολογική επιβάρυνση των μισθών στην Ελλάδα μειώθηκε το 2020.

Ο Αυστραλός Ματίας Κόρμαν εξελέγη γενικός γραμματέας του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης από τους πρεσβευτές αυτού του οργανισμού που αριθμεί 37 μέλη, έγινε γνωστό από πηγές προσκείμενες στον ΟΟΣΑ.

Η Άννα Διαμαντοπούλου έφτασε μέχρι την τριάδα των υποψηφίων για τη θέση του επικεφαλής του ΟΟΣΑ, ωστόσο, αποφάσισε να αποσύρει την υποψηφιότητά της.