Κατατέθηκε στη Βουλή το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την αναδιάρθρωση των αστικών συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης που ιδρύει δυο νέους συγκοινωνιακούς φορείς κατά τα πρότυπα των Αστικών Συγκοινωνιών της πρωτεύουσας.

Στη Βουλή κατατέθηκε το νομοσχέδιο για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, μετά την ψήφιση του οποίου ο ΟΑΣΘ περνάει στον έλεγχο του ελληνικού δημοσίου, όπως και η περιουσία του, η οποία ωστόσο παραμένει προσωρινά στην κατοχή του, για ένα μεταβατικό στάδιο, «το αργότερο μέχρι τέλους του 2019», για να μη διαταραχθεί το συγκοινωνιακό έργο.

Ανοικτό το ενδεχόμενο να προχωρήσουν σε νέες κινητοποιήσεις το προσεχές διάστημα, αφήνουν οι 2.300 εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ, με τον πρόεδρο του συνδικάτου τους, Δημήτρη Τσερμενίδη, να επισημαίνει στο ΑΠΕ - ΜΠΕ "αρχές Ιουλίου θα είμαστε και πάλι απλήρωτοι για δύο μήνες".

Τέλος στην επίσχεση εργασίας βάζουν οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ που επιστρέφουν στις δουλειές του.

Χωρίς λεωφορεία, για ένατη ημέρα, θα μείνει και αύριο η Θεσσαλονίκη, καθώς οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ συνεχίζουν την επίσχεση εργασίας που ξεκίνησαν στις 15 Μαίου, διεκδικώντας τα δεδουλευμένα δύο μηνών (Μαρτίου-Απριλίου) και την εξόφληση του δώρου του Πάσχα, συνολικού ποσού 6,3 εκατ. ευρώ.

Tο Πρωτοδικείο Θεσσαλονίκης απέρριψε το αίτημα της διοίκησης του ΟΑΣΘ να χορηγηθεί προσωρινή διαταγή, ώστε να κηρυχθεί άκυρη -ως καταχρηστική- η επίσχεση εργασίας των εργαζομένων στον Οργανισμό.

Κατατέθηκαν τα ασφαλιστικά μέτρα κατά της επίσχεσης εργασίας, που ξεκίνησαν σήμερα οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης και η απόφαση αναμένεται αύριο.