Διευρυμένα σχήματα, τα οποία θα προκύψουν με την προσθήκη νέων εταιριών αλλά και συνενώσεις κατασκευαστικών ομίλων, αναμένεται να δώσουν το «παρών» αύριο στο διαγωνισμό της Αττικό Μετρό για την επέκταση του μετρό στον Πειραιά, προϋπολογισμού 515 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα σχήματα που θα συμμετάσχουν, δεν θα έχουν καμία σχέση με αυτά που είχαν καταθέσει προσφορά στο πρώτο διαγωνισμό (ο οποίος και ακυρώθηκε).

Η δήλωση του υπουργού Οικονομίας κ Παπαθανασίουότι η κυβέρνηση δεν είναι αρνητική στην συγκέντρωση των τραπεζών στην Ελλάδα , επαναφέρει στο προσκήνιο τα deals. Ωστόσο παρά τις δηλώσεις δεν είναι σαφές αν όντως η κυβέρνηση θα ήταν διατεθειμένη να δώσει το πράσινο φως σε μια συγχώνευση εν μέσω μιας κρίσης.

Το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο στις 11 Φεβρουαρίου 2009, προέβη μέσω μέλους του Χρηματιστηρίου Αθηνών, σε απόκτηση 10.000 ιδίων μετοχών, με μέση τιμή κτήσης 4,42 ευρώ ανά μετοχή, συναλλαγή συνολικής καθαρής αξίας 44.200 ευρώ.

Στις 11 Φεβρουαρίου 2009 πραγματοποιήθηκε Έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων της ΣΙΔΜΑ στην οποία συμμετείχαν 18 μέτοχοι με ποσοστό 77,327% του μετοχικού κεφαλαίου, το οποίο στο σύνολό του ενέκρινε ομόφωνα τις αποφάσεις.

Η Ελλάκτωρ προέβη την 11/2/2009 μέσω του μέλους του Χ.Α. ΠΕΙΡΑΙΩΣ ΑΧΕΠΕΥ σε αγορά 8.000 ιδίων μετοχών με μέση τιμή κτήσης 3,99 ευρώ ανά μετοχή και συνολική αξία συναλλαγής 31.940 ευρώ.

Mεγαλύτερες των εκτιμήσεων ήταν οι ζημιές δεύτερου εξαμήνου που εμφάνισε η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault, η οποία ισχυρίζεται ότι θα αυξήσεις τις περικοπές κόστους προκειμένου να ανταπεξέλθει στη μεγαλύτερη κρίση της αγοράς αυτοκινήτου τα τελευταία 15 χρόνια.

Μειωμένα κατά 39% εμφανίστηκαν τα κέρδη της Electricite de France, και διαμορφώθηκαν στα 3,4 δισ. ευρώ από 5,6 δισ. ευρώ για το αντίστοιχο περσινό χρονικό διάστημα.