Το σενάριο βασίζεται στην πτώση των ναύλων που παρουσίασαν τα carriers το 2009 και σχετίζεται με τα κενά δρομολόγια των προηγούμενων εβδομάδων. 

Τις μεγαλύτερες απώλειες καταγράφει το εμπόριο Ασίας - Ευρώπης, καθώς το 29%-34% της συνολικής χωρητικότητας έχει αποσυρθεί από την αγορά.

Σύμφωνα με το πιο αισιόδοξο σενάριο, τα carriers θα σημειώσουν πτώση 10% στον όγκο το 2020, αλλλά δε θα υπάρξει σημαντική μείωση στους ναύλους. Σε αυτήν την περίπτωση τα κέρδη θα καταγράψουν κάμψη 6 δισ. δολαρίων συγκριτικά με το 2019, τόνισε ο CEO της Sea-Intelligence, Alan Murphy.

Ακολουθήστε το reporter.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο reporter.gr