Το διοικητικό συμβούλιο της Αλουμύλ καλεί τους μετόχους της εταιρείας σε Έκτακτη Γενική Συνέλευση, κατά την 7 Δεκεμβρίου 2009, ημέρα Παρασκευή και ώρα 11.00 στο κατάστημα της εταιρικής έδρας (ΒΙ.ΠΕ. Σταυροχωρίου Κιλκίς) με θέμα ημερησίας διατάξεως τη σύναψη σύμβασης ομολογιακού.

Στις 24/11 θα δημοσιεύσει αποτελέσματα τρίτου τριμήνου η Eurobank και η Deutsche Bank περιμένει καθαρά κέρδη 96 εκατ. ευρώ με τα καθαρά έσοδα από τόκους να ανέρχονται στα 625 εκατ. ευρώ έναντι 590 εκατ. ευρώ στο δεύτερο τρίμηνο της τρέχουσας χρήσης. Ο οίκος διατηρεί τη σύσταση πώλησης και την τιμή στόχο των 9 ευρώ.

(Upd) Η λύση για το μέλλον της Aspis bank πλέον περάνει ξεκάθαρα μέσα από την ΤτΕ καθώς η Κεντρική τράπεζα θα κληθεί να αξιολογήσει την προσφορά Ρέστη ο οποίος κατέθεσε πρόταση συμμετοχής στην αμκ της Aspis bank ύψους 65 εκατ ευρώ. Οι εξελίξεις περί την Aspis bank αποδεικνύουν ότι οι διαπραγματεύσεις για την συγχώνευση των δύο τραπεζών μπορεί να προσκρούσουν σε πλήθος σύνθετων ή απλών προβλημάτων. Αξιόπιστη πηγή που συμμετείχε στις συνομιλίες τονίζει ότι το deal Attica bank και Aspis bank χάλασε απλά επειδή η πλευρά της Attica bank έθεσε κάποιους όρους και ζήτησε κάποιες εγγυήσεις από την Commercial Value (βασικού μετόχου της Aspis bank) οι οποίες δεν έγιναν δεκτές.

(upd) Σημάδια σταθεροποίησης - μικρής βελτίωσης εμφανίζει η αγορά καθώς όπως ανακοίνωσε σήμερα ο Τειρεσίας, επιβεβαιώνοντας τις πληροφορίες του «R», οι ακάλυπτες επιταγές βελτιώθηκαν τον Οκτώβριο ανακόπτοντας τη συνεχή τάση επιδείνωσης των τελευταίων μηνών.

(upd 3) Σκληρή επίθεση εναντίου του υφυπουργού Μεταφορών κ Σηφουνάκη και του πρώην υπουργού Οικονομίας κ Αλογοσκούφη εξαπέλυσε ο επικεφαλής της MIG Ανδρέας Βγενόπουλος. Με αφορμή συνέντευξη τύπου για την διαχρονική ανεπάρκεια του κράτους ο κ Βγενόπουλος παρουσίασε στοιχεία με τα οποία όπως ο ίδιος τόνισε αποδεικνύουν την ανεπάρκεια του κ Σηφουνάκη. Κατηγόρησε ευθέως την διαδικασία αξιολόγησης των προσφορών για τις άγονες γραμμές καθώς όπως τόνισε δεν είναι δυνατό η Olympic Air να υποβάλλει προσφορά με μηδενικό κόστος για τις 16 άγονες γραμμές και άλλες εταιρίες που ζήτησαν 2,2 εκατ ευρώ να κατακυρώνεται ο διαγωνισμός σε αυτές.