Πρόκειται για έναν διαγωνισμό  που εκκρεμεί από το 2013, μπλόκαρε, ως συνήθως, σε επίπεδο ενστάσεων μεταξύ των ξένων ομίλων που είχαν δείξει ενδιαφέρον (Τσέχοι, Γάλλοι, Ισπανοί, Γερμανοί μεταξύ άλλων) και στα γρανάζια του ΣτΕ, με την Αττικό Μετρό να επιλέγει την ακύρωση του διαγωνισμού.

Επαναδημοπράτηση αλλά και νέα ακύρωση είχαμε πάλι προ 1-2 ετών (με «φωνές» για φωτογραφικές διατάξεις), ενώ το έργο «βγήκε πάλι στον αέρα» προ εβδομάδων με στόχο να έχουμε προσφορές στα τέλη Μαρτίου αλλά «ναυάγησε» για μία ακόμα φορά.

Αν μη τι άλλο, πρόκειται για έναν ακόμα διαγωνισμό που σέρνεται επί σχεδόν 4ετία και εύλογο είναι η αγορά να αναρωτιέται τι συμβαίνει… 

Γ. Παπακ. 

Ακολουθήστε το reporter.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο reporter.gr