ΕΚΟ και BP έχουν ξεκινήσει να καταρτίζουν τη λίστα με τους όγκους των πρατηρίων στις έξι αυτές περιοχές, αλλά και με τη διάρκεια των συμβάσεων που έχουν μαζί τους (υποψήφιοι να φύγουν είναι όσων η σύμβαση βρίσκεται κοντά στη λήξη της), με στόχο να δημιουργηθεί ένα short list, από το οποίο θα προκύψουν και τα 94 που θα "φύγουν".

Στόχος του ομίλου των ΕΛΠΕ είναι, σύμφωνα με τις πληροφορίες, η λίστα να έχει ολοκληρωθεί το Νοέμβριο, ώστε μέσα στο Δεκέμβριο να μπορέσουν να ανακοινώσουν στην Επιτροπή τα 94 πρατήρια που θα αποδεσμεύσουν. Το πιθανότερο είναι πως τα μισά εξ αυτών θα είναι της ΕΚΟ και τα άλλα μισά της BP. H μείωση του αριθμού των πρατηρίων του νέου σχήματος στις 6 αυτές περιοχές κρίθηκε απαραίτητη, καθώς σε κάποιες εξ αυτών το μερίδιο της ΕΚΟ-BP σε βενζίνες και ντίζελ προσεγγίζει ή και ξεπερνά ακόμη και το 60%. Από εκεί και πέρα, για το αν θα υπάρξει τυχόν αποδέσμευση και άλλων πρατηρίων για λόγους εξορθολογισμού του ενιαίου πλέον δικτύου των δύο εταιρειών, τα στελέχη των ΕΛΠΕ κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους. Και μιλούν για μικρές αλλά καλά μελετημένες κινήσεις, που σε κάθε περίπτωση δεν είναι της παρούσης.

Για το αν παρόμοιο πρόβλημα δεσπόζουσας θέσης στην αγορά προκύψει και από τη συνένωση της Μότορ Οίλ με τη Shell, είναι προς το παρόν άγνωστο καθώς η Επιτροπή Ανταγωνισμού δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει την εξέταση της συγκεκριμένης συγχώνευσης. Στελέχη ωστόσο της αγοράς καυσίμων εκτιμούν ότι σε ελάχιστες περιοχές της χώρας, οι στόλοι των δύο εταιρειών θα εξασφαλίζουν μερίδιο άνω του 55%.

Παρακολουθούν από κοντά τις κινήσεις των μεγάλων

Τις κινήσεις πάντως αυτές παρακολουθούν από κοντά αρκετές μικρές και μεσαίες ελληνικές εταιρείες που ενδιαφέρονται να αποσπάσουν τα πρατήρια που θα περισσέψουν. Κάποιες έχουν ήδη σύμφωνα με πληροφορίες προσεγγίσει πρατηριούχους των εταιρειών ΕΚΟ και BP στους 6 επίμαχους νομούς, για να τους βολιδοσκοπήσουν. Σε ορισμένους μάλιστα βενζινοπώλες, των οποίων οι συμβάσεις με την ΕΚΟ και τη BP βρίσκονται κοντά στη λήξη της, οι μικρές ελληνικές εταιρείες έχουν υποβάλει ακόμη και προσφορές, προκειμένου να τους προσεταιρίσουν.

’λλωστε αν και τα «δίπολα» ΕΛΠΕ-BP και Μότορ Οίλ- Shell αποτελούν αδιαμφισβήτητους κυρίαρχους στην αγορά των καυσίμων, εντούτοις οι ελληνικές εταιρείες βλέπουν συνεχώς τα μερίδιά τους να αυξάνονται. Τα στοιχεία 7μηνου δείχνουν ότι οι μικρές και οι μεσαίες εταιρείες αύξησαν τις πωλήσεις τους κατά 152.715 τόνους. Ποσότητα αρκετά μεγάλη, αν αναλογιστεί κανείς και τη κρίση που διέρχεται η αγορά καυσίμων. Αντίθετα οι τρεις μεγάλες εταιρείες του κλάδου κατέγραψαν συνολικές απώλειες 61.033 τόνων, σε σχέση με το περυσινό 7μηνο.

Ο Ενεργειακός
[email protected]