Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο reporter.gr
![Reporter.gr on Google News](/images/google%20news/reporter%20news%20300x100.png)
Γράφει η Αλεξάνδρα Τόμπρα
Περισσότεροι από 150 επιχειρηματίες της γειτονικής χώρας έσπευσαν πρόσφατα σε σχετική ημερίδα που πραγματοποιήθηκε στο Βελιγράδι, με αντικείμενο την παρουσίαση των προοπτικών του λιμανιού και των ανταγωνιστικών πλεονεκτημάτων του έναντι άλλων λιμένων της περιοχής, όπως αυτοί του Μαυροβουνίου ή της Σλοβενίας. Άλλωστε, για το σερβικό εμπόριο η Θεσσαλονίκη αποτελεί τη συντομότερη διέξοδο προς τη θάλασσα.
Προκειμένου να διευρύνει το πελατολόγιό της, η διοίκηση του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ Α.Ε.) «πόνταρε», μεταξύ άλλων, στην προσφορά μειωμένων τιμών για τα υπό διαμετακόμιση (in-transit) εμπορευματοκιβώτια.
Στις επαφές του με τοπικούς φορείς της Σερβίας, στις 15 και 16 Δεκεμβρίου, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε., Στέλιος Αγγελούδης, αναφέρθηκε στα πλεονεκτήματα που συνεπάγονται η μείωση κατά 20% στο κόστος εναπόθεσης και παραλαβής in-transit εμπορευματοκιβωτίων και η αύξηση 50% στην αποθηκευτική ατέλεια.
«Οι ρυθμίσεις αυτές καθιστούν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης άκρως ανταγωνιστικό, έναντι των υπολοίπων θαλασσίων εισόδων, που θα μπορούσαν να εξυπηρετήσουν την αγορά της Σερβίας, δηλαδή του Μπαρ στο Μαυροβούνιο και του Κόπερ στη Σλοβενία», σημείωσε ο κ. Αγγελούδης, που συνοδευόμενος από στελέχη του ΟΛΘ συναντήθηκε στο Βελιγράδι με εκπροσώπους των συνδέσμων Διαμεταφορέων & Logistics Σερβίας και Οδικών Μεταφορών και το Εμπορικό Επιμελητήριο Σερβίας.
Στις επαφές του στην πρωτεύουσα της Σερβίας ο κ. Αγγελούδης τόνισε ότι η Θεσσαλονίκη μπορεί να εξελιχθεί σε ένα βασικό λιμάνι της χώρας, ιδιαίτερα των νοτιότερων περιοχών, ενώ ανέπτυξε το σχεδιασμό της διοίκησης για την ανάπτυξη του λιμανιού προς όφελος των πελατών του.
Ειδικότερα ο πρόεδρος της ΟΛΘ σημείωσε ότι ο διεθνής διαγωνισμός για την επέκταση της 6ης προβλήτας έχει ήδη προκηρυχθεί, το έργο θα ξεκινήσει το πρώτο εξάμηνο του 2011 και θα ολοκληρωθεί μέχρι το 2015, οπότε η δυναμικότητα του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων θα αυξηθεί στα 1,2 εκατομμύρια TEUs το χρόνο, ενώ στο λιμάνι θα «πιάνουν» και μεγαλύτερα πλοία.
Από σερβικής πλευράς το ενδιαφέρον υπήρξε μεγάλο και κατεγράφη από τις δεκάδες διευκρινιστικές ερωτήσεις που δέχθηκαν τα στελέχη της ΟΛΘ, ενώ ο πρόεδρος του επιμελητηρίου του Νις θα επισκεφθεί σύντομα τη Θεσσαλονίκη για να επεκτείνει τις επαφές του και να ενημερωθεί επί τόπου για τα θέματα του λιμανιού.