Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε σήμερα σχέδιο για την αποκατάσταση της Σένγκεν μέχρι το τέλος του έτους προειδοποιώντας ωστόσο ότι σε περίπτωση που καταρρεύσει η ζώνη ελεύθερης μετακίνησης, το κόστος για την ευρωπαϊκή οικονομία μπορεί να φτάσει ακόμα και τα 18 δισεκατομμύρια ετησίως.

Σύμφωνα με τη  ένωση αεροδρομίων ACI Europe, η κατάρρευση της ζώνης Σένγκεν στην Ευρώπη μπορεί να δημιουργήσει μεγάλο συνωστισμό και να κοστίσει στα μεγαλύτερα αεροδρόμια εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ προκειμένου να επανασχεδιάσουν τους τερματικούς τους σταθμούς.

Τις απειλές που εκτοξεύει τις τελευταίες εβδομάδες εναντίον της Ελλάδας για αποπομπή της από τη Ζώνη Σένγκεν, επανέλαβε και σήμερα σε δηλώσεις της από τις Βρυξέλλες η Αυστριακή υπουργός Εσωτερικών, Γιοχάνα Μικλ-Λάιτνερ, του συγκυβερνώντος - με τους Σοσιαλδημοκράτες - συντηρητικού Λαϊκού Κόμματος, προειδοποιώντας πως «εάν η Ελλάδα δεν μπορεί να προστατεύσει τα σύνορά της, θα πρέπει να τεθεί το ερώτημα για το εάν αυτή μπορεί να συνεχίσει να είναι εξωτερικό σύνορο της Σένγκεν».

Μετά από ένα δύσκολο διήμερο στη Σύνοδο Κορυφής για το προσφυγικό, ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας επιστρέφει στην Αθήνα, έχοντας στις αποσκευές του κάποια πρόσκαιρα έστω, αλλά, απτά αποτελέσματα.

Το κλείσιμο των συνόρων της Ελλάδας με την Βουλγαρία και την ΠΓΔΜ θα είχε ολέθριες συνέπειες για την Ευρωπαϊκή Ένωση, δήλωσε η Άνγκελα Μέρκελ.

Η απάντηση της ΕΕ για την προσφυγική κρίση θα δοθεί σε συνεργασία με την Ελλάδα και όχι κατά της Ελλάδας, δήλωσε τη Δευτέρα ο εκπρόσωπος της Κομισιόν Μαργαρίτης Σχοινάς κληθείς να σχολιάσει τη συνάντηση των «τεσσάρων του Βίζεγκραντ» με τις κυβερνήσεις ΠΓΔΜ και Βουλγαρίας, για να προωθήσουν την πρόταση αποκλεισμού των βόρειων συνόρων της χώρας.

Θέση υπέρ της παραμονής της χώρας μας στη ζώνη Σένγκεν πήρε ο αντικαγκελάριος και υπουργός Οικονομίας Ζίγκμαρ Γκάμπριελ.