Ανήσυχοι είναι οι αναλυτές από την χρεοκοπία της KLC επισημαίνοντας πως θα υπάρξουν σοβαρές αναταράξεις στην αγορά φορτηγών και παρ΄ ότι η χρεοκοπία αυτή δεν ήταν μεγάλη έκπληξη, δείχνει το μέγεθος της κρίσης, όπως τονίζει η Arctic Securities.

Το νεότευκτο supramax “Martin” παρέλαβε από τα ναυπηγεία Dayang η Eagle Bulk, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία. Με την προσθήκη αυτή ο στόλος της διαμορφώνεται στα 47 πλοία από τα οποία τα 37 εν ενεργεία και 10 υπό ναυπήγηση στην Dayang. Όλα της τα πλοία είναι supramax γεγονός που την καθιστά από τους ισχυρότερους παίχτες στον συγκεκριμένο κλάδο., οποίος σύμφωνα με την DVB είναι και από τους πλέον ανθεκτικούς

Το νεότευκτο kamsamax “Jay” παρέλαβε από τα ναυπηγεία Dayang η Eagle Bulk, σύμφωνα με τους Clarksons. Με την προσθήκη αυτή ο στόλος της διαμορφώνεται στα 47 πλοία από ατ οποία τα 36 εν ενεργεία και 11 υπό ναυπήγηση στην Dayang. Όλα της τα πλοία είναι Kamsarmax γεγονός που την καθιστά από τους ισχυρότερους παίχτες στον συγκεκριμένο κλάδο.  

Κέρδη 4,6 εκ. δολ ανακοίνωσε για το α τρίμηνο του 2010, από 17 εκ. το α τρίμηνο του 2009, η Eagle Bulk, ενώ τα έσοδα της υποχώρησαν ελαφρά στα 54,2 εκ. δολάρια έναντι 56 εκ. δολ του αντίστοιχου περσινού τριμήνου. Τα EBITDA της διαμορφώθηκαν στα 32,9 εκ. δολ από 37,3. Το πρώτο τρίμηνο η εταιρεία παρέλαβε έξι νεότευκτα. Τα διαθέσιμα της ανήλθαν στα 84,15 εκ. δολάρια, ενώ οι δανειακές της υποχρεώσεις διαμορφώθηκαν κοντά στο 1 δις. δολάρια.

Μείωση κερδών σημείωσε το 2009 η Eagle Bulk, της οποίας επικεφαλής είναι ο κ. Σοφοκλής Ζούλας , τα οποία υποχώρησαν στα 33,2 εκ. δολ από 61,6 εκ. δολ το 2009. Ωστόσο τα έσοδα της αυξήθηκαν στα 199,8 εκ. δολ από 194,2 εκ, ενώ τα EBITDA της υποχώρησαν στα 121,23  εκ. από 127,7 εκ. Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία το χρέος της ανήλθε στα 900,1 εκ. δολ