Το BMW Group είναι ήδη κορυφαίος πάροχος ηλεκτροκίνησης και εκτιμά ότι πάνω από μισό εκατομμύριο προηγμένα ηλεκτροκίνητα οχήματά του θα κυκλοφορούν στο δρόμο μέχρι το τέλος της χρονιάς. Η ευρεία γκάμα ηλεκτροκίνητων οχημάτων που προσφέρει το BMW Group παρέμεινε εξαιρετικά δημοφιλής το πρώτο τρίμηνο του 2019. Οι παραδόσεις του BMW i 3 συνέχισαν την ανοδική τάση τους, σημειώνοντας αύξηση 16,2% με 9.227 μονάδες συγκριτικά με το αντίστοιχο περσινό τρίμηνο. Οι τιμές αυτές αντιπροσωπεύουν μακράν το πιο επιτυχημένο πρώτο τρίμηνο για το καινοτόμο BMW i3 από το 2013 που λανσαρίστηκε.

Τα plug-in υβριδικά οχήματα του BMW Group σημειώνουν επίσης υψηλή ζήτηση. Για παράδειγμα, πάνω από το ένα τέταρτο όλων των μοντέλων της BMW Σειράς 2 Active Tourer που παραδόθηκαν σε πελάτες είναι ηλεκτροκίνητα, ενώ σχεδόν το 20% των συνολικών πωλήσεων MINI Countryman είναι μοντέλα με plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης. Στη Νορβηγία, μία από τις παγκοσμίως μεγαλύτερες αγορές για ηλεκτροκίνητα οχήματα, τα πλήρως ηλεκτρικά και τα plug-in υβριδικά μοντέλα αποτελούν περίπου τα τρία τέταρτα όλων των παραδόσεων BMW και MINI.

Στις αρχές Μαρτίου, οι ανανεωμένες plug-in υβριδικές εκδόσεις της BMW Σειράς 3, BMW Σειράς 7 και BMW X5 καθώς και η νέα BMW X3 με εκτεταμένη ηλεκτρική αυτονομία, παρουσιάστηκαν στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Τον Απρίλιο, η ανανεωμένη, plug-in υβριδική έκδοση της BMW X 1 λανσαρίστηκε στη Σαγκάη σε έκδοση με εκτεταμένο μεταξόνιο που παράγεται τοπικά για την Κινεζική αγορά. Μέχρι το τέλος της επόμενης χρονιάς, το BMW Group θα έχει στην αγορά πάνω από δέκα νέα ή ανανεωμένα μοντέλα εφοδιασμένα με τεχνολογία ηλεκτροκίνησης τέταρτης γενιάς ("Gen 4").

Από τα τέλη του 2019, μεταξύ αυτών θα είναι το πλήρως ηλεκτρικό MINI Electric που θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Οξφόρδης και, από το 2020, το BMW iX 3, που θα παράγεται στο Shenyang (Κίνα) για την παγκόσμια αγορά. Μαζί με τα καινοτόμα BMW i3, BMW i 4 και BMW iNEXT, το Group θα διαθέτει πέντε πλήρως ηλεκτρικά μοντέλαστην αγορά μέχρι το 2021 και ο αριθμός αυτός προγραμματίζεται να αυξηθεί σε τουλάχιστον δώδεκα μοντέλα μέχρι το 2025. Συμπεριλαμβανομένης της ραγδαίας αυξανόμενης οικογένειας των plug-in υβριδικών οχημάτων, η προϊοντική γκάμα του BMW Group θα περιλαμβάνει τουλάχιστον 25 ηλεκτροκίνητα μοντέλα.

Στις 17 Ιουνίου 1919, ο έμπειρος πιλότος δοκιμών Franz Zeno Diemer θέλησε να βοηθήσει την αναπτυσσόμενη εταιρία BMW να πετύχει το πρώτο της παγκόσμιο ρεκόρ.

Η προσφορά ισχύει μέχρι τις 30 Ιουνίου, 2019 για περιορισμένο αριθμό μοτοσικλετών.

Μετά την αύξηση των πωλήσεων τον Ιανουάριο, με την αλλαγή μοντέλου της δημοφιλούς BMW Σειράς 3 σε πλήρη εξέλιξη, οι παραδόσεις του BMW Group μειώθηκαν ελαφρώς το Φεβρουάριο. 

Το BMW Group είναι παγκοσμίως κορυφαίος πάροχος plug-in υβριδικών οχημάτων και μαζί με το πλήρως ηλεκτρικό BMW i3, η εταιρία προσφέρει τώρα ηλεκτροκίνητα οχήματα σε όλες τις κατηγορίες. 

Σε ορίζοντα δεκαετίας, όλα όσα σήμερα ξέρει και ο πιο αδαής για την αυτοκίνηση και τη μετακίνηση στην πόλη θα αποτελούν παρελθόν. Οι εξελίξεις στη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων, η επέκταση της λογικής του sharing economy – οικονομίας διαμοιρασμού – σε πολλές πτυχές της ζωής, η αύξηση του κόστους συντήρησης οχημάτων κτλ, η μείωση χρήσης αυτοκινήτου σε μεγαλουπόλεις της Δύσης,  η περιβαλλοντική συνειδητοποίηση για την ανάγκη περιορισμού των ορυκτών καυσίμων, η ανάπτυξη λύσεων προσφοράς υπηρεσιών «κομμένων και ραμμένων»» στα μέτρα των πολυεπίπεδων απαιτήσεων των καταναλωτών από παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες  φέρνουν τα πάνω κάτω στην αγορά της αυτοκίνησης. Πλέον το κεντρικό νόημα καταγράφεται στη ρήση «από την κτήση στη χρήση» των αυτοκινούμενων οχημάτων, γεγονός που μετατρέπει του παραγωγούς μηχανών και οχημάτων σε εταιρίες προσφοράς υπηρεσιών μετακίνησης με οχήματα, βέβαια, κάθε είδους, που οι ίδιες φυσικά παράγουν. Η καθετοποίηση, ουσιαστικά, γίνεται πράξη και στην αυτοκινητοβιομηχανία που εκτιμά ότι ο παραδοσιακός αγοραστής των αγαθών που παράγει σε βάθος χρόνου θα εκλείψει.