Από το 2013 η κινεζική κυβέρνηση υιοθέτησε μία παγκόσμια στρατηγική ανάπτυξης υποδομών, επενδύοντας σε δεκάδες χώρες και διεθνείς οργανισμούς: το Belt and Road Initiative (BRI) ή αλλιώς την Πρωτοβουλία μίας ζώνης κι ενός δρόμου. Σε αυτό το πλαίσιο η Κίνα επένδυσε και στην Ελλάδα και ιδίως στο λιμάνι του Πειραιά.

Ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Ιωάννης Παππάς υποδέχτηκε χθες στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, τον Πρόεδρο της Ρυθμιστικής Αρχής Λιμένων κ. Απόστολο Παπαποστόλου, τον Αντιπρόεδρο κ. Νικόλαο Ατταλιώτη και έναν εκ των εισηγητών τον κ. Παναγιώτη Αγουρόγιαννη.

Η ΟΛΘ Α.Ε. διευρύνει τον ρόλο της ως λιμένας διεθνούς σημασίας με μια νέα συνεργασία με την Port of Gdańsk Authority SA, φορέα διαχείρισης του Λιμένα του Gdańsk της Πολωνίας. Η συνεργασία μεταξύ των δύο λιμένων υπογράφηκε κατά τη διάρκεια της 87ης Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, παρουσία του Πρέσβη της Πολωνίας στην Ελλάδα, κ. Artur Lompart και στελεχών των δύο λιμένων, από τους κ.κ. Lukasz Malinowski, Πρόεδρο Δ.Σ. της Port of Gdansk Authority SA και Θάνο Λιάγκο, Εκτελεστικό Πρόεδρο Δ.Σ. της ΟΛΘ Α.Ε.

Ιδιαίτερα αυξημένη είναι και σήμερα Δευτέρα (14/8) η κίνηση στα λιμάνια, καθώς κορυφώνεται η έξοδος των αδειούχων του Δεκαπενταύγουστου.

Επτά σχήματα διεκδικούν το 67% του λιμένα Βόλου, με την προθεσμία για την υποβολή των δεσμευτικών προσφορών να εκπνέει στις 22 Αυγούστου, με το ΤΑΙΠΕΔ να ξεκαθαρίζει πως δεν θα δώσει παράταση.

Αυξημένη αναμένεται να είναι η επιβατική κίνηση και σήμερα 5/8, στα λιμάνια του Πειραιά, της Ραφήνας και του Λαυρίου καθώς η έξοδος των αδειούχων του Αυγούστου συνεχίζεται.

Zημιές σε σχεδόν 40.000 τόνους σιτηρών προκάλεσαν οι σημερινές επιθέσεις των Ρώσων με drones σε λιμάνια της Ουκρανίας, όπως έκανε γνωστό ο αναπληρωτής πρωθυπουργός της Ουκρανίας Ολεξάντρ Κουμπράκοφ.