Σειρά διατάξεων για τις σιδηροδρομικές μεταφορές περιλαμβάνονται στο νομοσχέδιο "για την εφαρμογή της συμφωνίας δημοσιονομικών στόχων και διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων" το οποίο κατατέθηκε την Παρασκευή στην Βουλή.

Το σχέδιο για παράκαμψη του Βοσπόρου επιχειρούν να θέσουν σε εφαρμογή Ελλάδα και Βουλγαρία, καθώς αύριο θα πραγματοποιηθεί στην Αλεξανδρούπολη συνάντηση για την ηλεκτροκίνηση του σιδηροδρομικού δικτύου.

Μπορεί η απελευθέρωση των σιδηροδρομικών μεταφορών να αποτελεί πραγματικότητα – σε θεωρητικό επίπεδο – από το 2010, ωστόσο φέτος ξεκίνησαν να δίνονται οι πρώτες άδεις από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων.

Επαναλαμβανόμενες στάσεις εργασίας από την ερχόμενη εβδομάδα έχουν εξαγγείλει οι εργαζόμενοι στο σιδηρόδρομο εκφράζοντας την αντίθεσή τους στην ιδιωτικοποίηση των ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ, αλλά και την ένταξη του ΟΣΕ στο υπερΤαμείο Αποκρατικοποιήσεων.

Ανυπολόγιστη ζημιά έχει υποστεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ λόγω της απώλειας μεγαλύτερου μέρους του εμπορευματικού της έργου το οποίο αδυνατεί να εξυπηρετήσει, καθώς παραμένει για 32η μέρα κλειστή η σιδηροδρομική γραμμή στα σύνορα με την ΠΓΔΜ.

Τη διάνοιξη του Ανατολικού μετώπου της Σιδηροδρομικής σήραγγας Παναγοπούλας ολοκλήρωσε προχθές Δευτέρα η ΕΡΓΟΣΕ. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση, πρόκειται για δίδυμη σήραγγα συνολικού μήκους περίπου 5 χλμ ανά κλάδο και αποτελεί τμήμα του έργου Κατασκευή υποδομής της νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Ροδοδάφνη – Ψαθόπυργος από Χ.Θ. 91+500 έως Χ.Θ. 113+000 και σήραγγας Παναγοπούλας, συνολικού μήκους 21,5 km και προϋπολογισμού 293.130.532,46 ευρώ.

Σήμερα «κληρώνει» για τη συμμετοχή των Ρώσων στη διαδικασία ιδιωτικοποίησης των ελληνικών σιδηροδρόμων;