Επίσης, ο Υπουργός δήλωσε πως συνεχίζεται η διερεύνηση για ενδεχόμενες άλλες ευθύνες που σχετίζονται με τον απόπλου του πλοίου «Blue Horizon».

Κατόπιν τούτων και δεδομένου ότι ο τραγικός, όσο και πρωτοφανής θάνατος του Αντώνη Καρυώτη θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί, εάν είχε εφαρμοστεί η κείμενη νομοθεσία και οι λιμενικές αρχές βρίσκονταν στη θέση τους κατά τον απόπλου του πλοίου «Blue Horizon».

Δεδομένου ότι τόσο το επικοινωνιακό, αλλά κυρίως διοικητικό «αλαλούμ» βαρύνει την Κυβέρνηση και μία σχεδόν «εθιμοτυπική» για τέτοιες περιπτώσεις ΕΔΕ, δε μπορεί να αποτελέσει την «κολυμβήθρα του Σιλωάμ», για τις ξεκάθαρες ευθύνες που τη συνοδεύουν.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1. Ποιες ευθύνες προκύπτουν από το πόρισμα της ΕΔΕ, σε ποια επίπεδα, για ποιες ενέργειες ή παραλείψεις και ποιων;

2. Εκτός από το πόρισμα της ΕΔΕ, σε ποιες άλλες ενέργειες έχει προβεί η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου για το συγκεκριμένο θέμα και πού κατατείνουν οι έλεγχοι και η «περαιτέρω διερεύνηση»;

3. Ποιες ενέργειες έχει πραγματοποιήσει το αρμόδιο Υπουργείο για τον έλεγχο της εταιρείας που διαχειρίζεται το «Blue Horizon»;

4. Έχει ελεγχθεί και πότε το Σύστημα Ασφαλούς Διαχείρισης του πλοίου και της πλοιοκτήτριας εταιρείας, ιδιαίτερα όσον αφορά τη διαχείριση αντίστοιχων περιστατικών;

5. Έχουν ελέγξει οι αρμόδιες Υπηρεσίες την άρτια λειτουργία του Voice Data Recorder (VDR), το οποίο καταγράφει όλες τις συνομιλίες μεταξύ πλοιάρχου και πληρώματος, καθώς και όλες τις εντολές πλοιάρχου;

6. Πόσα είναι τα αποσπασμένα στελέχη του ΔΣ – ΕΛ.ΑΚΤ. από Υπηρεσίες του Υ.ΝΑ.Ν.Π., πότε έγιναν οι αποσπάσεις, πόσα στελέχη θα επιστρέψουν, σύμφωνα με την εντολή του Υπουργού, στο κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά και πότε; Ποιος ο αριθμός των αποσπασμένων από το ΚΛ Πειραιά στελεχών και πότε αυτές εκτελέστηκαν; Ποιος είναι ο προβλεπόμενος αριθμός υπηρετούντων ΛΣ – ΕΛ. ΑΚΤ στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, συνολικά και κατά θέση ευθύνης; Πόσοι εκ των υπηρετούντων ΛΣ – ΕΛ. ΑΚΤ έχουν αποσπασθεί σε υπηρεσίες του Υ.ΝΑ.Ν.Π. και ποιες; Πώς καλύπτονταν τα υφιστάμενα κενά στο Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά ΄ένεκα των αποσπάσεων στο Υ.ΝΑ.Ν.Π., ανά συγκεκριμένη θέση ευθύνης, από Μάιο έως και Σεπτέμβριο 2023, ως περίοδο έντονης κίνησης από και προς Πειραιά (αρμοδιότητας του Κεντρικού Λιμεναρχείου);