Πιο συγκεκριμένα, υπενθυμίζεται ότι το έργο έχει προϋπολογισμό 550.000.000 ευρώ και θα ολοκληρωθεί σε 57 μήνες από την ημέρα υπογραφής της σύμβασης, δηλαδή σε λιγότερο από 5 χρόνια.

Με τη λειτουργία του αναμένεται να μειωθούν σημαντικά οι χρόνοι πρόσβασης στο κέντρο της Αθήνας από τις δυτικές συνοικίες (από το Ίλιον στην Ομόνοια, σε περίπου 20 λεπτά).

Το έργο αφορά στη δημιουργία υπόγειου δικτύου 4 χλμ. από την Ανθούπολη στον Άγιο Νικόλαο, με τρεις νέους σταθμούς. Οι δύο από τους τρεις σταθμούς θα κατασκευαστούν επί της οδού Θηβών, ο πρώτος (σταθμός Παλατιανή) σε απόσταση 1300 μ. περίπου βόρεια του σταθμού Ανθούπολη και ο δεύτερος (σταθμός Ίλιον) 1000 μ. βορειότερα του πρώτου. Ο τρίτος σταθμός (Αγ. Νικόλαος) βρίσκεται επί της οδού Αγίου Νικολάου στο Ίλιον. Καθημερινά αναμένεται να μετακινούνται τουλάχιστον 51.000 επιβάτες.

Στη σύμβαση περιλαμβάνεται, επίσης, η μελέτη και η κατασκευή ενός υπόγειου χώρου στάθμευσης αυτοκίνητων, ο οποίος θα διαθέτει τρία υπόγεια επίπεδα και συνολική χωρητικότητα περίπου 150 ΙΧ οχημάτων, καθώς και η κατασκευή και ο εκσυγχρονισμός του Αμαξοστασίου στον Ελαιώνα.

Σύμφωνα με την προκήρυξη η εκδήλωση ενδιαφέροντος του έργου ορίζεται για τις 28 Φεβρουαρίου 2023 και η αποσφράγιση των φακέλων συμμετοχής στις 6 Μαρτίου 2023.

Ο διαγωνισμός θα πραγματοποιηθεί σε δύο στάδια: Το Α’ στάδιο είναι η προεπιλογή-πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος με την υποβολή αίτησης συμμετοχής. Το Β’ στάδιο είναι η πρόσκληση υποβολής προσφορών και η ανάθεση του έργου.

Αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος

«Με την προκήρυξη του διαγωνισμού για την επέκταση της Γραμμής 2 του Μετρό προς το Ίλιον, κάνουμε το κρίσιμο βήμα για να υλοποιηθεί ένα έργο φιλικό προς το περιβάλλον, που θα συμβάλλει καθοριστικά στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος και θα προσφέρει σε πάνω από 50.000 επιπλέον συμπολίτες μας μετακινήσεις με ταχύτητα, ασφάλεια και οικονομικά», τόνισε ο υπ. Μεταφορών και Υποδομών, Κώστας Καραμανλής.

Έτσι, κάνουμε πράξη τις δεσμεύσεις μας και συμπληρώνουμε ακόμη ένα κομμάτι στο “παζλ” των μεγάλων έργων του Λεκανοπεδίου. Γιατί δεν μένουμε μόνο σε αυτό. Σύντομα “θα βγει στον αέρα” ο διαγωνισμός για τον Προαστιακό Δυτικής Αττικής από τα Άνω Λιόσια μέχρι τα Μέγαρα.

Επίσης, στην τελική ευθεία μπαίνει και ένα ακόμη έργο, το οποίο συζητείται πολλές δεκαετίες και επιτέλους θα δημοπρατηθεί: η λεγόμενη Δυτική Περιφερειακή Αιγάλεω. Ένα έργο, που θα φτάσει μέχρι την παλιά Εθνική Οδό με τρεις ανισόπεδους κόμβους, στο Σχιστό, στα Ναυπηγεία και στο Σκαραμαγκά. Και βέβαια, η κατασκευή της επέκτασης της Λ. Κύμης που και αυτή θα ξεκινήσει ώστε να αποσυμφορήσει την βεβαρυμμένη κυκλοφορία και να δώσει λύση στα προβλήματα του Κόμβου Μεταμόρφωσης.

Συνεχίζουμε εντατικά και με συνέπεια, την υλοποίηση βήμα-βήμα του σχεδίου μας. Μέσα σε 3,5 χρόνια καταφέραμε να δημοπρατήσουμε έργα ύψους άνω των 10 δισ. ευρώ και να συμβασιοποιήσουμε έργα, σχεδόν, 5 δισ. ευρώ. Το 2023 είναι η χρονιά κατά την οποία θα τρέξουμε ακόμη πιο γρήγορα τα μεγάλα έργα ώστε να ξεπεράσουμε ακόμα και τους στόχους που έχουμε θέσει».

Καραγιάννης: Δύο μεγάλα έργα Μετρό θα κατασκευάζονται ταυτόχρονα στην Αθήνα

«Προκηρύξαμε την Α Φάση του διαγωνισμού για την επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον. Είναι η πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια που 2 μεγάλα έργα Μετρό θα κατασκευάζονται ταυτόχρονα στην Αθήνα, αφού και οι εργασίες της νέας Γραμμής 4 προχωρούν ήδη με εντατικούς ρυθμούς.

Είναι ένα ακόμα εμβληματικό δημόσιο έργο που προχωρά η κυβέρνησή μας, που αποδεικνύει στη πράξη αφενός το ενδιαφέρον μας για την ανακούφιση του έντονου κυκλοφοριακού προβλήματος στην Αττική και αφετέρου την προσήλωσή μας στη προώθηση και ενίσχυση του δικτύου των Μέσων Μαζικών Μεταφορών ως τη μόνη υγιή και βιώσιμη λύση για μια νέα σύγχρονη πόλη που σέβεται το περιβάλλον και τους κατοίκους της».

Ακολουθήστε το reporter.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο reporter.gr