Με αυτόν τον τρόπο μειώνεται το χρηματοδοτικό κόστος εταιριών ναυτιλιακών πρακτορεύσεων, προμηθευτών αεροσκαφών, που μεταφέρονταν στους πελάτες καθώς πλέον θα μπορούν να μην καταβάλουν ρευστότητα στο κράτος για ΦΠΑ, για πελάτες που εξαιρούνται του φόρου αυτού.

Σημειώνεται ότι διάφορες εταιρίες εφοδιασμού, πρακτορεύσεων κτλ κατέβαλλαν κανονικά ΦΠΑ, έστω κι αν οι περισσότεροι πελάτες τους απαλλάσσονταν απ’  αυτό. Αυτό οδηγούσε τις εταιρίες στο να αυξάνουν το κόστος παροχής υπηρεσιών τους προκειμένου να καλύψουν την καταβολή του ΦΠΑ προς το Δημόσιο, που όμως δε λάμβαναν ποτέ από τους πελάτες τους. Βέβαια πολλές από αυτές με το πρόσημα του ΦΠΑ έβαζαν «καπέλα» αποκομίζοντας κέρδη…

 

 

Κύκλοι του ΥΠΟΙΚ εκτιμούν ότι με αυτόν τον τρόπο εξορθολογίζεται η αγορά, διαμορφώνονται συνθήκες διαφάνεια στην τιμολόγηση αυτών των υπηρεσιών. Επιπλέον τα πλοία και τα αεροσκάφη που προσέγγιζαν γειτονικές χώρες όπως π.χ. η Τουρκία μπορούν να επανακάμψουν τονώνοντας ένα δυναμικό κλάδο όπως αυτόν των μεταφορών, logistics κλπ, στον οποίο ποντάρει πολλά η ηγεσία του Υπ. Οικονομικών.

 

Διαβάστε επίσης:

 

• Τα 20 επαγγέλματα που ανοίγουν
• Eδωσαν τα χέρια ΕΑΣ Νάξου και Ιντεραμέρικαν
• Citigroup: Έρχεται «κούρεμα» καταθέσεων και στην Ελλάδα
• Σκάνδαλο στο θεσσαλικό κάμπο: Κοινοτικά κονδύλια για ανύπαρκτα άλογα
• Μεταπτυχιακά φασόν από 250 έως 1.000 ευρώ
• Spiegel: Οι Έλληνες πεινάνε αλλά είναι πρώτοι στις πλαστικές
• Tι ζητάει η Ελλάδα και με ποιον από την Ευρώπη για τα τσιγάρα
• Παρατείνεται η αναστολή έκδοσης για τις Τεχνικές Εκδόσεις
• Παγκόσμια δέσμευση της Coca-Cola στην καταπολέμηση της παχυσαρκίας
• Ελλάδα: Η 7η ακριβότερη της ΕΕ στο αέριο σύμφωνα με τον Μπαρόζο
• Κορυφώνεται το σκηνικό έντασης μεταξύ Τουρκίας - Συρίας, με τα χημικά όπλα στο επίκεντρο
• Ξεπέρασαν τους χίλιους οι νεκροί της κατάρρευσης του εργοστασίου στο Μπαγκλαντές (upd)