Να σημειωθεί ότι μιλώντας την Τετάρτη (7/7) η διευθύνουσα σύμβουλος του Διαχειριστή, Maria Rita Galli σημείωσε για το έργο, ότι υπάρχει ισχυρή δέσμευση των δύο πλευρών ως προς την υλοποίηση του, αλλά και στήριξη από την EBRD και άλλους ευρωπαϊκούς χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς καθώς πρόκειται για ένα έργο που ενισχύει τη διαφοροποίηση των πηγών εφοδιασμού των βαλκανικών χωρών κι ενισχύει την απανθρακοποίηση της γειτονικής χώρας..

Η διευθύνουσα σύμβουλος του ΔΕΣΦΑ σημείωσε ότι μέχρι το φθινόπωρο θα έχει ολοκληρωθεί το market test, υπενθυμίζεται ότι το έργο στο ελληνικό του τμήμα έχει μήκος 50 χλμ. Θα ξεκινά από την περιοχή της Νέας Μεσημβρίας Θεσσαλονίκης και θα καταλήγει στα σύνορα Ελλάδας – Βόρειας Μακεδονίας στην περιοχή των Ευζώνων. Με βάση τις προβλέψεις του Συμφώνου Κατανόησης που έχουν υπογράψει από το 2016 οι δύο πλευρές, ο ΔΕΣΦΑ θα αναπτύξει και θα λειτουργήσει το ελληνικό τμήμα.

Αντίστοιχα, το τμήμα του αγωγού εντός της εθνικής επικράτειας της Βόρειας Μακεδονίας θα έχει μήκος 110 χλμ. και θα εκτείνεται έως την πόλη Στιπ. Το κόστος για το ελληνικό κομμάτι του αγωγού ανέρχεται στα 51,4 εκατ. ευρώ.

Γιώργος Αλεξάκης 

Ακολουθήστε το reporter.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις
Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο reporter.gr