Αν το ποσό αυτό ακούγεται «αστρονομικό», είναι αξιοσημείωτο ότι κατά το δωδεκάμηνο Ιανουαρίου - Δεκεμβρίου 2010 το ναυτιλιακό συνάλλαγμα που εισέρρευσε στη χώρα είχε ανέλθει σε 15.418 εκατομμύρια ευρώ, ποσό σημαντικά υψηλότερο.

    Τα στοιχεία διαβιβάστηκαν προς απάντηση ερώτησης του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρή Δρίτσα, ο οποίος καλούσε το Υπουργείο να ενημερώσει «ποια είναι τα έσοδα του Ελληνικού κράτους από τη ναυτιλιακή δραστηριότητα και ποια τα οφέλη του δημοσίου από τις προκλητικές φοροαπαλλαγές του εφοπλιστικού κεφαλαίου».

    Στην έγγραφη απάντησή του ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρει ότι «η Ελληνική Πολιτεία, αναγνωρίζοντας τη σπουδαιότητα του κεφαλαίου της εμπορικής μας ναυτιλίας αι ιδιαίτερα της ποντοπόρου, η οποία, δραστηριοποιούμενη ανά την υφήλιο, εξασφαλίζει διεθνές κύρος και παράγει πλούτο για την ελληνική οικονομία και κοινωνία, μεριμνά συνεχώς για την επαύξησή του, προσαρμόζοντας κατάλληλα, όποτε απαιτείται, το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο (άρθρο 13 του Νομοθετικού Διατάγματος-εγκριτικές πράξεις νηολόγησης) στις εκάστοτε ισχύουσες συνθήκες δραστηριοποίησης στις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές».

    Όπως σπεύδει, εξ άλλου, να θυμίσει ο κ. Παμπούκης, υπό το πρίσμα αυτό εφαρμόστηκε το 2006 δέσμη μέτρων για την ελληνική ποντοπόρο ναυτιλία (καθιέρωση ελαστικότερων συνθέσεων κατώτερων πληρωμάτων-επιδότηση ασφαλιστικών εισφορών) με στόχο τόσο την ποιοτική και ποσοτική βελτίωση του εθνικού νηολογίου, όσο και την ανάλογη αύξηση των προσφερόμενων θέσεων εργασίας για τους Έλληνες ναυτικούς.

    Σύμφωνα με τα τηρούμενα στοιχεία στην αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου, από την εφαρμογή των μέτρων αυτών και μέχρι την 30.6.2011 έχουν ενταχθεί 323 νέα πλοία συνολικής ολικής χωρητικότητας 20.164.239 κόρων και μέσου όρου ηλικίας τα έξι έτη. Επίσης η συνολική χωρητικότητα του στόλου μας από 31.595.941 κόρους ολικής χωρητικότητας την 31.1.2006, ανήλθε στους 41.434.676 κόρους την 30.6.2011 σημειώνοντας αύξηση σε ποσοστό 31.1%.

    Ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Θοδωρής Δρίτσας έχει καταγγείλει ότι το ελληνικό εφοπλιστικό κεφάλαιο, αν και το πλέον ισχυρό σε όλο τον κόσμο, συνεισφέρει ελάχιστους φόρους. Με την ερώτηση του μάλιστα καλούσε το αρμόδια υπουργεία Οικονομικών και Ανάπτυξης να ενημερώσουν τη Βουλή ποια είναι τα έσοδα του ελληνικού κράτους από τη ναυτιλιακή δραστηριότητα και πόσα είναι τα αναλυτικά έσοδα της Δ.Ο.Υ. πλοίων για τα έτη 2006, 2007, 2008, 2009 και 2010. Ο κ. Δρίτσας επικαλείται «προσωπική έρευνα», σύμφωνα με τα οποία τα ανείσπρακτα έσοδα της ΔΟΥ πλοίων ανέρχονται σε 94.743.197 ευρώ.