Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο reporter.gr
![Reporter.gr on Google News](/images/google%20news/reporter%20news%20300x100.png)
Από Μαρίνα Φούντα
Χιλιάδες αυτοκίνητα παραμένουν καθηλωμένα στις εκθέσεις, αφού μόνο το Μάιο, οι ταξινομήσεις των καινούργιων αυτοκινήτων σημείωσαν ετήσια πτώση κατά 54,1%, ενώ σε σχέση με το μέσο όρο του μηνός Μαΐου για τα έτη 2004-2009 η πτώση έφτασε το 53,7%.
Η δυσκολία έγκρισης νέων δανείων εκ μέρους των τραπεζών, η περιορισμένη ρευστότητα των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων εμπορίας αυτοκινήτων καθώς και το υψηλό κόστος δανεισμού, είναι από τα κυριότερα προβλήματα καθήλωσης της αγοράς, με τις ανάλογες αλυσιδωτές αντιδράσεις.
Οι έμποροι αυτοκινήτων βρίσκονται σε αδιέξοδο ζητώντας επιτακτικά μάλιστα κίνητρα στους αγοραστές, για να μην οδηγηθούν σύντομα πολλές επιχειρήσεις στον δρόμο της χρεοκοπίας.
Σημειώνεται πως η αγορά αυτοκινήτου ευρύτερα απασχολεί περισσότερα από 90.000 άτομα, ενώ αν συνυπολογιστούν τα πρατήρια καυσίμων, οι εργαζόμενοι φθάνουν τους 120.000. Από έρευνα πεδίου στα επίσημα δίκτυα διανομής και συντήρησης, προέκυψε ότι η απασχόληση μειώθηκε σχεδόν 10% από το Νοέμβριο του 2008 ως το Μάρτιο του 2010.
Σε δεινή θέση θα περιέλθουν πολύ σύντομα και οι εκτιμήσεις για τα έσοδα της κυβέρνησης, καθώς σύμφωνα με το Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, η "ελεύθερη πτώση" της αγοράς αυτοκινήτου το 2010 οδηγεί σε αντίστοιχη μείωση των εσόδων από Τέλος Ταξινόμησης και ΦΠΑ, που δεν θα ξεπεράσουν τελικά τα 700 εκατ. ευρώ, δηλαδή θα προκληθεί υστέρηση κατά 300 εκατ. ευρώ, ακόμη και ως προς τα χαμηλά μεγέθη που τέθηκαν στον προϋπολογισμό.
Μάλιστα από την αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων προέκυπταν, έως πρόσφατα, έσοδα από τέλος ταξινόμησης και ΦΠΑ πλέον των 1,6 δισ. ευρώ ετησίως. Για το 2010 τα αντίστοιχα έσοδα έχουν προϋπολογιστεί σε 970 εκατ. ευρώ.
Υπό πίεση παραμένει η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου, καθώς παρατηρείται πλεονάζουσα προσφορά της τάξης του 35%, καθώς η οξεία οικονομική κρίση ωθεί τους καταναλωτές να περιορίζουν τις δαπάνες τους. Τα κρατικά προγράμματα απόσυρσης, που προσέφεραν κίνητρα για αγορά νέου αυτοκινήτου, έδωσαν ώθηση στην αγορά για κάποιους μήνες. Η λήξη τους όμως είχε ως αποτέλεσμα οι πωλήσεις να βρεθούν εκ νέου σε τροχιά πτώσης.
Αλεξάνδρα Τόμπρα