Αυξητική τάση παρουσιάζουν οι ακυρώσεις δρομολογίων από containerships (blank sailings) με τους αναλυτές να μην μπορούν να προσδιορίσουν την επιστροφή του θαλάσσιου εμπορίου σε κανονικές συνθήκες. 

Μικρή μείωση κατέγραψε η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Πειραιά τον Απρίλιο, επιδεικνύοντας ανθεκτικότητα απέναντι στην πανδημία.

Ανακοίνωση σχετικά με τις επιδράσεις που έχει η πανδημία του COVID-19 στη διακίνηση του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης εξέδωσε ο ΟΛΘ. Σύμφωνα με τον ΟΛΘ η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων και συμβατικού φορτίου για το μήνα Μάρτιο σημείωσε μείωση της τάξεως του 11% και 2.5% αντίστοιχα, σε σχέση με το Έτος 2019, ως απόρροια των επιπτώσεων της πανδημίας. Τον Απρίλιο του τρέχοντος Έτους η διακίνηση από το Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων και το Συμβατικό Λιμάνι αναμένεται να μειωθεί κατά 12% και 24% αντίστοιχα, συγκριτικά με το Έτος 2019.

Τα μέτρα που έχουν ληφθεί για τις πληγείσες από τα κρούσματα εμφάνισης του κορονοϊού περιοχές θα πρέπει να επεκταθούν και στις επιχειρήσεις διεθνούς διαμεταφοράς και logistics, που κατά κύριο λόγο δραστηριοποιούνται εμπορικά με τα πληγέντα κράτη τονίζει ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Διεθνούς Διαμεταφοράς και Επιχειρήσεων Logistics Ελλάδος (ΣΥΝΔΔΕ&L), Εμμανουήλ Βιτσαράς.

Σήμερα Δεύτερα 18 Νοεμβρίου 2019 στις 9:58 π.μ. διακινήθηκε το εμπορευματοκιβώτιο με αριθμό CSUN7025891, που εκφορτώθηκε από το πλοίο COSCO SHIPPING CAPRICORN και με το οποίο η συνολική διακίνηση στο λιμάνι του Πειραιά έφτασε τα 5.000.000 TEU για το τρέχον έτος.