Υψηλές ζημιές ύψους 361 εκ. δολαρίων σημέιωσε το 2008 η Dryships, συμφερόντων Γιώργου Οικονόμου. Οι ζημιές οφείλονται κατά κύριο λόγο σε απομειώσεις στην θυγατρική της, Ocean Rig, ύψους 700 εκ., καθώς και σε έκτακτα έξοδα λόγω ακυρώσεων παραγγελιών, συναλλαγματικών διαφορών ύψους 208 εκ. και αποσβέσεων ύψους 178 εκ. Μόνο για το δ τρίμηνο οι ζημιές ανήλθαν σε 1,02 δισ. δολάρια

Κατά 12.000 δολάρια στα 20.000 δολάρια μειώθηκε ο ναύλος του handysize Free Envoy ( Dwt 26.000/1984), της FreeSeas του οποίου το ναυλωσύμφωνο έληγε τον Ιούλιο και επεκτάθηκε για δύο μήνες.

Τα καλά της κρίσης απολαμβάνουν εν μέρει οι ναυτασφαλιστές καθώς περισσότερα δεμένα πλοία σημαίνει λιγότερα σε κυκλοφορία άρα και λιγότερα σε κίνδυνο. Την διαπίστωση αυτή έκαναν ανακεφαλαιώνοντας το 2008 όπου σημειωθήκαν μόνο 74 ολικές απώλειες από 107 το 2007 και 92 το 2006.

Διαψεύδει κατηγορηματικά, η οικογένεια Παναγιωτίδη, ότι θα πουλήσει το πλειοψηφικό πακέτο που κατέχει στην Torm, προκειμένου να ενισχύσει την ρευστότητα της Excel Maritime. Αυτό αναφέρει η Trade Winds. H οικογένεια Παναγιωτίδη έχει στην κατοχή της το 52,6% της Torm , μέσω δύο κυπριακών εταιρειών που ελέγχει.

Κατά 17% υποχώρησαν οι ναύλοι των LNG το 2008, σε σχέση με τον 2007 σύμφωνα με την Poten & Partners. Σε έκθεση της αναφέρει πως ο μέσος ημερήσιος spot ναύλος για τα 138-150.000 cu, διαμορφώθηκε στα 46.600 δολάρια.