Την κάλυψη του κλάδου της ναυτιλίας και των ναυτιλιακών εταιρειών ξεκίνησε η επενδυτική τράπεζα μπουτίκ Friedman Billings Ramsey η οποία προβλέπει ότι η ναυτιλία θα αρχίσει να ανακάμπτει το 2011. Για τα δύο επόμενα χρόνια βλέπει μεγάλη αστάθεια και υπερπροσφορά 10% για τα φορτηγά και 20% για τα κοντέινερ αντίστοιχα, και πιστεύει ότι σταθεροποίηση μεταξύ προσφοράς και ζήτησης θα επέλθει από το 2012.

Όταν είσαι μια από τις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρίες του κόσμου, δηλαδή είσαι αυτό που λέμε μέσα στην καρδιά του κτήνους, καθώς τροφοδοτείς την καρδιά της παγκόσμιας οικονομίας με αίμα, στην περίπτωσή της με πετρέλαιο, η κάθε σου λέξη αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα και σημασία.

Σε απελπισία βρίσκονται τα ιαπωνικά ναυπηγεία, τα οποία βλέπουn ολοένα και περισσότερο τις παραγγελίες για νεότευκτα να βυθίζονται. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, τον Απρίλιο δέχτηκαν μόνο οκτώ παραγγελίες που είναι κατά 74% μειωμένες σε σχέση με πέρσι.

Μείωση εσόδων και κερδών για το α' τρίμηνο του 2009 από την ΤΕΝ, η οποία όμως δηλώνει έτοιμη να αξιοποιήσει ευκαιρίες επέκτασης σε μία αγορά που πλήττεται ήδη από μείωση της ζήτησης σε πετρέλαιο.

Εκτός διαγωνισμού για τις άγονες γραμμές τίθενται οι πλοιοκτήτριες εταιρείες του κ. Γεράσιμου Αγούδημου, από την Αρμόδια Επιτροπή Διεξαγωγής Μειοδοτικού Διαγωνισμού.

Το ενδεχόμενο μιας υπερπροσφοράς μεγάλης κλίμακας στα κοντέινερ και στα φορτηγά τα επόμενα πέντε χρόνια, ανέλυσε κατά τη διάρκεια συνεδρίου στο Λονδίνου ο επικεφαλής ανάλυσης της Howe Robinson, κ. Paul Dowell.

Κέρδη 17,2 εκ. δολαρίων ή 37 σεντς ανά μετοχή ανακοίνωσε για το α τρίμηνο του 2009 η Eagle Bulk συμφερόντων Σοφοκλή Ζούλα. Τα έσοδα της ανήλθαν σε 58,6 εκ. δολάρια.