Πτώση στα ναύλα των δεξαμενοπλοίων και ιδιαίτερα στα VLCC βλέπει η DVB Nor σε τελευταία έκθεση της. Ο λόγος , η υπερπροσφορά πλοίων αλλά και η μείωση των αποστάσεων των ταξιδιών. Όπως επισημάνεται η κίνα προβλέπεται να εισάγει περισσότερα φορτία από Μέση Ανατολή και λατινική Αμερική παρά από την Δυτική Αφρική. Αιτία πως τα σύγχρονα διυλιστήρια δουλεύουν καλύτερα με το Sweet crude του περσικού παρά με άλλα φορτία. Όσον δε τις αποστάσεις ενδεικτικά αναφέρεται πως Αγκόλα – Κίνα είναι 9,629 μίλια , έναντι 6,407 μιλίων που είναι η απόσταση Jebel Ali-Κίνα. Για τα VLCC ο μέσος ημερήσιος ναύλος προβλέπεται για το 2011 προβλέπεται στα 35.000 από 39.000 σήμερα, ενώ στα Suezmax ο ναύλος εκτιμάται στα 25.000 από 25.600.