Την περασμένη Τετάρτη η Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) έδωσε το «πράσινο φως» για το αναθεωρημένο Master Plan του ΟΛΠ, εκτός των προβλεπόμενων έργων για την τέταρτη προβλήτα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων και το car terminal.

Η Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) ενέκρινε μέσα στην εβδομάδα τα έργα που προβλέπονται στο νέο Master Plan του ΟΛΠ, εκτός των σχεδίων για την τέταρτη προβλήτα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων και το car terminal.

Μαραθώνια ήταν η χθεσινή συνεδρίαση της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων για την έγκριση του master plan του ΟΛΠ, του σχεδίου δηλαδή της Cosco για την αναβάθμιση των υποδομών του λιμανιού Πειραιά και της χερσαίας ζώνης.

Το βελτιωμένο master plan (επενδυτικό σχέδιο) του ΟΛΠ για το λιμάνι του Πειραιά, που περιλαμβάνει την κατασκευή τέταρτου προβλήτα διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων και το κέντρο εξυπηρέτηση επιβατών στους σταθμούς κρουαζιέρας με καταστήματα χωρίς δασμούς (Duty Free Shops), αναμένεται να εξεταστεί από την Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) του υπουργείου Ναυτιλίας, την Τετάρτη, 25 Σεπτεμβρίου.

Την πεποίθηση τους για την ξεχωριστή σημασία που έχει τόσο για την Ελλάδα, όσο και για την Κίνα η επένδυση ύψους 800 εκατ. ευρώ της COSCO στο λιμάνι του Πειραιά εξέφρασαν από κοινού ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης και ο νέος Πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε. –Cosco Shipping, YU Zenggang.

Κατατέθηκε προ ημερών στο υπουργείο Ναυτιλίας το αναθεωρημένο Master Plan του ΟΛΠ. Οι διαφωνίες που είχαν διατυπωθεί για την κατασκευή ή όχι ναυπηγείου ξεπεράστηκαν και η επένδυση είναι έτοιμη να προχωρήσει.

Κατατέθηκε στο Υπουργείο Ναυτιλίας και στον υπουργό Γιάννη Πλακιωτάκη το νέο αναθεωρημένο master plan του ΟΛΠ, που προβλέπει επιπλέον επενδύσεις, προκειμένου να εισαχθεί για συζήτηση και αποδοχή στην Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) το αμέσως επόμενο διάστημα.