Το υπόδειγμα εκτίμησης της ελληνικής ναυτιλιακής δραστηριότητας, το οποίο αποτελεί ένα συνεκτικό στατιστικό πλαίσιο για την εκτίμηση των στοιχείων του ισοζυγίου πληρωμών που σχετίζονται με τη ναυτιλιακή δραστηριότητα, με βάση διοικητικές πηγές και εμπορικές βάσεις δεδομένων, παρουσιάζεται στη μελέτη του Μάριου Παπασπύρου και του Αθανάσιου Πετραλιά, με τίτλο «Το υπόδειγμα εκτίμησης της ελληνικής ναυτιλιακής δραστηριότητας» για το 49ο τεύχος του Οικονομικού Δελτίου της Τράπεζας της Ελλάδος.

«Η ελληνική ναυτιλία αποτελεί έναν από τους ισχυρούς πυλώνες της εθνικής οικονομίας και η διαχρονική προσφορά της είναι και πολυεπίπεδη και ιδιαίτερα σημαντική» δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννης Πλακιωτάκης, στη συνέντευξή του στο Αθηναϊκό/Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων. Ο κ. Πλακιωτάκης πρόσθεσε ότι «αποτελεί ξεκάθαρα ένα εθνικό κεφάλαιο που ως τώρα δεν είχαμε καταφέρει να εκμεταλλευτούμε αποτελεσματικά για όφελος της πατρίδας μας. Η Ελληνική ναυτιλία πρέπει να γίνει μια ατμομηχανή ανάπτυξης της Ελλάδας».

Άρθρο του Κώστα Κωνσταντίνου*

Στον σημερινό κόσμο της υπερπληροφόρησης όπου οι ειδήσεις μεταδίδονται με καταιγιστικό τρόπο, το κοινό δεν έχει το χρόνο που απαιτείται για να αναλύσει όλα αυτά τα δεδομένα με τα οποία βομβαρδίζεται από τα μέσα ενημέρωσης. Σε έναν τέτοιον κόσμο, αυτό που μετράει περισσότερο είναι οι επικεφαλίδες, οι τίτλοι και οι εντυπώσεις που αυτοί δημιουργούν και όχι η πραγματικότητα.

Αντιστρόφως ανάλογη πορεία φαίνεται πως έχουν η ελληνική ναυτιλία με την οικονομία της χώρας, καθώς παρά τις αντίξοες συνθήκες που επικρατούν στην Ελλάδα της κρίσης, η ελληνόκτητη ποντοπόρος ναυτιλία, κερδίζει όλο και μεγαλύτερο μερίδιο στην παγκόσμια αγορά.

Στο ύψος των 10,487 δισ. δολάρια ανέρχονται τα δάνεια των ελληνικών ναυτιλιακών επιχειρήσεων από τις εγχώριες τράπεζες το Δεκέμβριο του 2013, έναντι 12,70 δισ. το 2012 σύμφωνα με στοιχεία της Petrofin Bank.

Την εκτίμηση ότι ο τομέας της ναυτιλίας παρέμεινε υγιής και διατήρησε τη διεθνή του παρουσία, αν και η Ελλάδα έχει χτυπηθεί σκληρά από την οικονομική κρίση, εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας, κατά την έναρξη των εργασιών της 28ης Συνέλευσης της Ολομέλειας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ), που πραγματοποιείται στο Λονδίνο.

Μείωση 2,6% παρουσίασε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, τον Αύγουστο σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2012, έναντι μείωσης 3,1% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2012 προς το 2011.